L'entreprise américaine Global e·dentity Inc. annonce une nouvelle version de son dispositif d'identification pour les aéroports. La solution ayant recours à des signaux vasculaires et physiologiques, promet d'être respectueuse de la confidentialité des passagers.
On ne vous répétera jamais assez à quel point vous êtes unique. Global e·dentity Inc. annonce la nouvelle version de sa solution Build 60 pour les aéroports, un dispositif de reconnaissance biométrique qui se veut "multimodal". Build 60 vérifie l'identité des passagers au moyen d'une biométrie vasculaire 3D, une détection de présence réelle et une vérification fondée sur le rythme cardiaque.
C'est notamment la cartographie vasculaire en 3D qui est utilisé par ce dispositif comme marqueur unique d'un individu. La détection de la pulsation cardiaque est davantage présentée comme une "preuve de vie" qui permet de s'assurer que la personne scannée est bien présente physiquement et se prémunir contre d'éventuels contournement de ce contrôle biométrique. Toutes ces données, affirme Global e·dentity, sont cryptées et stockées sur le smartphone du voyageur pour garantir la confidentialité des données.
L'ambition de Build 60 est de permettre un contrôle beaucoup plus rapide (l'entreprise estime que sa solution pourrait réduire de 94% le temps d'attente aux contrôles de sûreté aéroportuaire avec cette technologie biométrique multimodale qui doit pouvoir pallier les insuffisances de la reconnaissance faciale, notamment, juge l'entreprise, en termes de protection de la vie privée Le choix de stocker cette information dans un terminal détenu par le voyageur lui-même permet à Global e·dentity de garantir la conformité aux impératifs de confidentialité.
"Build 60 démontre que la sécurité et la confidentialité ne sont pas incompatibles", selon Robert Adams, CEO de Global e·dentity Inc. "Nous pouvons pratiquement supprimer les files d’attente aux contrôles tout en donnant à chaque Américain le contrôle total de sa propre identité biométrique. Dans une démarche sans précédent, et afin d’accélérer les tests menés au cours de l’année écoulée, notre équipe a fourni l’intégralité de notre code source aux équipes du DHS Science & Technology et de la TSA afin qu’elles l’examinent et l’intègrent à leur écosystème destiné aux voyageurs."
Global e·dentity affirme avoir transmis son code source complet à la TSA (Transportation Security Administration) et au Département de la Sécurité intérieure des États-Unis en vue d'une potentielle intégration dans les aéroports du territoire américain. Ces deux administrations sont désormais, via un accord de co-developpement (CRADA), associées à ce projet de recherche. L'entreprise se félicite de cet accord et y voit l'opportunité de confier ces fonctions à un acteur américain, en évoquant le rôle important d'un acteur étranger, sans nommer explicitement le Français Idemia.
Photo d'ouverture : jittawit21
