Lors du salon Aviation Interiors à Hambourg, Boeing, Airbus et d’autres fournisseurs ont présenté plusieurs prototypes pour mettre fin à la problématique de la gestion des bagages en cabine.
Ne pas trouver de compartiment à bagage dans l’avion est une problématique, tant pour les passagers que les transporteurs. Frustrant pour ceux qui veulent éviter de devoir enregistrer leurbagage à la dernière minute, cette situation entraîne une perte de temps pour la compagnie aérienne. Lors du salon Aviaton Interiors à Hambourg, Boeing, Airbus et plusieurs fournisseurs ont présenté quelques solutions pour mettre fin aux problèmes de bagages en cabine. L’information a été révélée par le média Skift.
Airbus s’est montré pragmatique avec le lancement de ses bacs géants Airspace XL, 40 % plus grands que les bacs existants. Une solution qui a convaincu American Airlines pour équiper ses 100 Airbus A320 NEO dans un premier temps. Alaska Airlines et d’autres transporteurs se sont tournés vers les « bacs spatiaux » de Boeing, une solution similaire.
Un système lumineux
Pour rendre ces bacs encore plus pratiques, Airbus a décidé de recourir tout de même à la technologie. Même s'il ne s'agit pas d'une révolution, elle a le mérite d'exister. Le constructeur a présenté un système lumineux qui indique aux passagers et au PNC (Personnel navigant commercial) le volume d’espace libre à l’intérieur de chaque compartiment. Si la lumière est verte, cela signifie qu’il reste suffisamment de place pour ranger une valise. Un voyant jaune indique qu’il y a assez d’espace pour ranger une veste ou un porte-document. Enfin, s’ils voient rouge, les bacs sont pleins. Des dispositifs similaires ont déjà été mis en place par les opérateurs de parkings notamment.
Modèles prédictifs ou système de réservation ?
Lors du salon, le chef de produit cabine d’Airbus a indiqué que le dispositif employait des capteurs pour transmettre les données à sa plateforme embarquée en temps réel. L’objectif étant de générer des modèles prédictifs afin d’aider les compagnies aériennes à savoir si leurs compartiments seront pleins lors du prochain vol. Optimisation oblige. Airbus prévoit des tests en vol cette année sur un Airbus A350. Le constructeur ouvrira sa plateforme d’analyse de données aux compagnies aériennes d’ici 2021.
À défaut d’utiliser un code couleur, Boeing a indiqué vouloir aider les compagnies aériennes à pouvoir enregistrer des bagages plutôt que d’habitude via un système d’alerte. Une solution proactive visant à augmenter le respect des horaires de vol. Dielh Aviation, qui équipe l’intérieur des Boeing et Airbus, a suggéré aux transporteurs un système de réservation des bacs. Son prototype comprend un écran numérique sous chaque compartiment pour montrer aux passagers l’espace attribué.
Photo d’ouverture : Airbus
