Les acteurs majeurs de l'activité aéroportuaires s'inquiètent des réglementations européennes à venir sur la biométrie et publient un manifeste.
Le lobbying est lancé. ACI EUROPE, l'association professionnelle représentant les aéroports européens s'associe à Amadeus, IATA, IDEMIA Public Security et SITA pour lancer officiellement la Coalition du secteur du voyage pour une biométrie responsable et publie son manifeste "Advancing Responsible Biometrics in Europe". Cette annonce a pour but de peser sur le futur règlement européen de l'Omnibus numérique sur la question de l'usage volontaire des technologies biométriques qui reste exposé à de nouvelles restrictions bloquantes.
Les acteurs de l'aérien appellent à un dialogue entre les secteurs public et privé et veulent prendre une part active aux débats liée au cadre d'adoption des technologies biométriques : neutralité technologique, consentement des passagers et confidentialité des données.
Les membres de cette coalition anticipe un durcissement législatif européen, "l'Omnibus numérique", qui pourrait freiner le développement de la biométrie sur le continent. Le projet de texte prévoit par exemple un encadrement strict de la pseudonymisation, une restriction des flux transfrontaliers au nom du secret d'affaires, des exigences structurelles pour la cybersécurité et surtout un conditionnement au consentement clair des individus (opt-in) qui pèserait fortement sur le déploiement massif de la biométrie.
Pourtant, précisent-ils, il est urgent de déployer cette technologie pour faire face à l'augmentation du trafic (d'environ 5 milliards à 12,4 milliards de passagers d'ici 2050 selon l'Organisation de l'aviation civile internationale) et la nécessité de désengorger les structures aéroportuaires. La biométrie est une opportunité qui ne doit pas, selon ces acteurs, être manquée par l'Europe.
"Les décideurs européens ont l’opportunité de faire de l’Europe un leader mondial de la réglementation biométrique", peut-on lire dans le Manifeste. "Les avantages apportés par les technologies les plus récentes sont clairs : contribuer à protéger les données personnelles des passagers tout en permettant des parcours plus fluides et efficaces. Cette démarche renforcera la compétitivité globale de l’Union européenne. Parallèlement, les parcours biométriques doivent toujours reposer sur le libre choix et la participation volontaire des passagers. Nous publions ce jour un manifeste qui réaffirme les engagements du secteur en faveur d’une utilisation responsable de la biométrie et appelle à l’adoption de règles favorisant un avenir sécurisé et fluide pour plus d’un milliard de voyageurs aériens européens chaque année."
Photo d'ouverture : dodotone
