L'entreprise technologique française Stairling annonce l'acquisition du spécialiste du VTC MySam. Cette intégration donne naissance à Staircab, une nouvelle plateforme de mobilité VTC et taxi clé en main dédiée au marché B2B et B2B2C.
Staircab permet aux professionnels du tourisme, du transport, de l'événementiel et aux collectivités de proposer un service de transfert VTC sans gestion opérationnelle ni investissement financier. Ces entreprises et professionnels peuvent proposer des services VTC en se connectant à l'API, en intégrant cette solution sur leur site, en marque blanche ou en s'appuyant sur un support physique tel qu'une borne ou un QR code affiché sur un événement par exemple. Cette intégration est entièrement gratuite et permet au partenaire de prélever une commission sur chaque trajet réalisé.
Staircab affiche l'ambition de répondre aux besoins des entreprises de proposer un service de transport fluide à leurs clients ou invités sans assumer la lourdeur d'une flotte privée ou d'un service de régulation. Le modèle apporte par ailleurs des garanties concrètes face aux limites du statut de micro-entrepreneur généralement adopté par les chauffeurs de VTC.
"Nos deux solutions sont très complémentaires", juge Mimoun El Alami, fondateur de Stairling. "Stairling apporte un cadre plus stable, dans lequel les chauffeurs gardent le contrôle de leur activité et de leur rémunération. MySam apporte son expertise terrain et des outils concrets pour aider les chauffeurs à développer leur propre clientèle. Ensemble, notre ambition va au-delà du statut : donner aux chauffeurs VTC les moyens de mieux piloter leur activité, d’augmenter leurs revenus et de réduire leur dépendance aux plateformes."
Le service s'appuie en priorité sur le réseau de 18 000 chauffeurs partenaires, sous le statut d'Entrepreneur-Salarié (CESA), avec une bascule automatique via API vers le réseau Uber en cas d'indisponibilité pour garantir un taux de réponse optimal. "Dans le B2B, la marque n'a aucune importance. Ce qui compte c'est la qualité du service", analyse le fondateur de Stairling. "Ce qui compte c'est les SLA, les KPI de suivi, de réponse etc... et d' d'assurer un contrat de bout en bout. Pourquoi ? Parce que dans le Bobby, généralement le passager, le client final n'est jamais celui qui commande."
