Le rail, héritage industriel devenu un précieux capital de données pour l’IA

À l'occasion de l'édition 2026 de VivaTech, Anne Pruvot, directrice générale de SNCF Connect & Tech, a mis en lumière un paradoxe : un système industriel…

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Ronan Daniel

Ronan Daniel

26 juin 20263 min de lecture

Anne Pruvot VivaTech
© Archives Travolution

À l'occasion de l'édition 2026 de VivaTech, Anne Pruvot, directrice générale de SNCF Connect & Tech, a mis en lumière un paradoxe : un système industriel ancien, le ferroviaire, devient un terrain majeur pour construire des produits data à grande échelle.

Le paradoxe est souligné par la directrice générale de SNCF Connect & Tech : l’un des plus anciens systèmes de l’ère industrielle est aujourd’hui un terrain de jeu privilégié pour la data. Anne Pruvot souligne l’ampleur du périmètre et des usages de ces données, avec plus de 25 millions d’utilisateurs au sens large, 17 millions de clients en 2025, 233 millions de billets vendus et 1,6 milliard de visites en 2025. Et c'est précisément ce colossal jeu de données qui aide à dompter une complexité hors norme, avec  des milliers de trains, des centaines de gares, une tarification dynamique et des aléas climatiques, en transformant cette complexité en avantage concurrentiel, au bénéfice de l’expérience client.

Pensé dès son origine au niveau d’un pays, voire d’un continent, le ferroviaire produit des volumes et une variété de données rares dans la mobilité. Dans un contexte où l’expérience numérique influe sur le choix modal, chaque gain de pertinence, de rapidité de réponse ou de ciblage peut être crucial. "L'excellence de l'usage de nos data devient un facteur de conversion", estime Anne Pruvot. "Chaque amélioration de la pertinence de nos résultats de recherche par exemple chaque seconde gagnée dans la réponse que nous sommes capables de fournir à nos clients, chaque notification d'information voyageur commerciale bien ciblée, a un impact direct sur la satisfaction de vos clients."

De la donnée pour distribuer et pour rouler

L'objectif pour Anne Pruvot est de faire de la donnée un véritable avantage comparatif, en combinant excellence de l’usage et robustesse opérationnelle, pour capter une demande croissante de mobilités durables. Sous une interface simple, la mécanique est exigeante. "Vous avez déjà observé un canard sur un plan d'eau qui se déplace, qui avance. C'est fluide, calme, mais en dessous ça pédale. Pédaler, c'est ce qu'on fait." explique Anne Pruvot. L’entreprise décrit un moteur produit qui agrège des itinéraires quasi infinis, des conditions tarifaires hétérogènes selon les transporteurs et les régions, des modèles de recommandation et des alertes prédictives. L'entreprise a également déployé progressivement un chatbot sur SNCF Connect, en mesurant l’utilité perçue pour fiabiliser chaque itération.

Au-delà de la distribution, le deuxième terrain est celui des opérations. SNCF Connect & Tech développe Sirius, l’application de référence pour les conducteurs, qui agrège le parcours, les informations sur les travaux, les incidents et les questions de sécurité pour fournir une information intelligible et fiable en conduite. L’entreprise décrit aussi l’enrichissement de fonds cartographiques par des données de "mobilité durable", afin de dépasser les cartes héritées de l’automobile et d’outiller les professionnels de toutes les mobilités. Selon elle, la data crée de la valeur à la fois sur les revenus et sur l’optimisation des coûts et de l’infrastructure.

La data colossale du ferroviaire nourrit donc l'expérience utilisateur, les opérations, mais représente un actif qui peut être valorisé par d'autres acteurs. L’ouverture de l’écosystème permet des interactions avec des opérateurs, des collectivités et des acteurs européens, dans une logique de partage de données encadré par des exigences de qualité et de sécurité. SNCF Connect & Tech est par exemple engagée dans un AI Startup Program à Station F, pour soutenir des start-up sélectionnées. Enfin, elle commercialise sous la marque Tesmo des services numériques et des solutions logicielles dédiés aux acteurs de la mobilité, signe d’un positionnement qui dépasse la seule distribution grand public.

L'ambition est, explique Anne Pruvot, de rendre les mobilités durables accessibles au plus grand nombre. "La demande de mobilité durable est croissante" souligne Anne Pruvot. "Mais pour capter cette demande, il faut être à la hauteur des générations habituées par leur usage quotidien à une expérience numérique sans fiction, personnalisée et instantanée." À mesure que s’intensifient l’usage des données, l’IA et l’ouverture de l’écosystème, l’enjeu sera de concilier performance produit, exigences opérationnelles et confiance des voyageurs, dans un cadre de gouvernance et de sécurité à la hauteur des volumes traités.

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