Windstar Cruises choisit le Cruise Revenue Management System d’IDeaS, société du groupe SAS, pour affiner la prévision de la demande et la tarification de ses sept navires, avant l’arrivée d’un huitième yacht fin 2026.
Windstar Cruises retient IDeaS pour moderniser sa stratégie de revenus grâce au déploiement de son Cruise Revenue Management System. La compagnie de croisières basée à Miami veut mieux anticiper la demande et ajuster ses prix sur sa flotte. Pour IDeaS, filiale de SAS et acteur historique du revenue management hôtelier, ce contrat marque une nouvelle étape dans l’extension de ses outils au secteur croisière. L’annonce intervient dans un contexte de croissance soutenue du marché, avec 38,9 millions de passagers projetés en 2026 selon le communiqué, pour des revenus sectoriels attendus au-delà de 46,5 milliards de dollars.
Mieux estimer la valeur totale du passager
Le croisiériste va s’appuyer sur IDeaS Cruise RMS pour agréger les données liées aux itinéraires, aux types de navires, aux catégories de cabines et aux segments de clientèle. La plateforme déploie des algorithmes de prévision grâce à l'intelligence artificielle afin de recommander des ajustements tarifaires plus rapides que les méthodes manuelles jusqu'ici utilisées. L’un des intérêts du dispositif tient à l’intégration des dépenses à bord dans la logique d’optimisation. Le système ne cherche donc pas seulement à maximiser le prix de la cabine, mais à mieux estimer la valeur totale du passager, en tenant compte aussi de la restauration, des excursions, du bien-être ou d’autres achats effectués pendant le voyage.
"Avec une flotte en expansion, notre équipe doit gérer les revenus avec un niveau de précision et de rapidité impossible à atteindre sur une feuille Excel", résume Victor Valencia, vice-président Revenue Management de Windstar Cruises. "Le RMS spécialisé d’IDeaS nous aidera à mieux anticiper la demande et à ajuster les prix sur l’ensemble du portefeuille."
IDeaS affirme disposer de plus de 31 000 installations dans le monde, sur des périmètres couvrant hôtels indépendants, resorts, chaînes internationales, croisières et même certains services annexes. Windstar, de son côté, dispose d'une flotte actuellement composée de sept navires, avec un huitième bâtiment attendu en décembre 2026
