A compter du 23 mai 2024, la SNCF supprime la vente d’une partie de ses trajets internationaux. La raison ? Une procédure de migration de son système de réservation ferroviaire. Mais pour Marc Sahuguet, cofondateur de Railee, cette évolution, bien que temporaire, est susceptible de faire la part belle à l’avion dans un contexte de décarbonation des transports.
A partir du 23 mai 2024, la vente de certains trajets internationaux par SNCF Voyageurs est temporairement impactée par un changement en cours du système de réservation. Cela ne change rien pour la majorité des ventes internationales, assure l’opérateur ferroviaire.
En effet, les trains entre la France et l’Europe tels que ceux d’Eurostar vers Londres, Bruxelles, Amsterdam, Cologne et autres, de TGV Lyria, DB-SNCF en coopération, ou encore TGV INOUI depuis et vers Barcelone, Bruxelles, Luxembourg et Milan seront toujours vendus sur SNCF Connect ou en gare. "Ils représentent plus de 95 % des ventes internationales faites sur le site et l'application SNCF Connect", nous confie un porte-parole de SNCF Connect.
Des trajets réservables chez les partenaires SNCF
Le seul impact porte sur les ventes pour des parcours en train à l’étranger, c’est-à-dire les correspondances avant ou après les offres entre la France et l’Europe, poursuit la SNCF. Par exemple, un trajet en train en Allemagne en correspondance avec un TGV INOU ne pourra plus être réservé via SNCF Connect. Ce type de trajets reste toutefois disponible auprès des transporteurs partenaires concernés comme la Deutsch Bahn, les Chemins de Fer Suisse ou en agences de voyages. L’offre de train de nuit vers Berlin et Vienne en coopération avec les ÖBB est également impactée, mais est accessible sur le site Nightjet.
Une situation transitoire…
“Cette situation est transitoire, des améliorations seront apportées dès l’automne 2024 avant le déploiement d’un nouveau système courant 2025. Ce nouveau système de réservation permettra de proposer des offres et gammes tarifaires étendues comme c’est possible pour les offres des opérateurs à l’étranger”, précise la SNCF qui souligne également que cette situation n’a aucun impact sur les réservations déjà effectuées sur SNCF Connect ou en gare ou celles qui le seront jusqu’au 22 mai 2024.
…Qui profite à l’avion ?
Bien que temporaire, cette suppression des ventes de certains trajets internationaux est considérée par certains comme contre-productive face aux enjeux de décarbonation des transports. “SNCF Connect est considérée comme LA plateforme de réservation de transport ferroviaire dans l’esprit des voyageurs français. En ne trouvant pas l’itinéraire recherché sur le site beaucoup d'utilisateurs sont susceptibles de penser qu’aucun train n’existe sur ces lignes -là”, craint Marc Sahuguet, Cofondateur de Railee ex-Trainscanner. Conscient que cette évolution est dûe à une migration du système de réservation ferroviaire - de RésaRail vers Sqills S3 - celui qui ambitionne de bâtir un Skyscanner de la réservation ferroviaire reproche notamment à la SNCF son manque de transparence sur le sujet. “Encore une fois, l’aviation se retrouve dans une position de force avec la possibilité de réserver son vol dès aujourd’hui jusqu’au mois d’octobre alors qu’il n’y a aucune visibilité sur les options ferroviaires disponibles pour effectuer un trajet la semaine prochaine”, déplore-t-il.
"En tant que e-commerçant et distributeur de mobilités, SNCF Connect souhaite proposer un accès optimisé aux offres concernées des différents transporteurs européens et des tarifs compétitifs, ce qui n'était pas possible jusqu’à présent. Aussi, des actions sont en cours pour que SNCF Connect puisse, à terme, proposer des offres et gammes tarifaires étendues pour ces opérateurs ferroviaires, comme cela est possible pour d’autres canaux de distribution", indique la SNCF.
Photo d'ouverture : Abbie Bernet
