SITA publie son dernier rapport sur les dépenses technologiques des aéroports et compagnies aériennes en 2023. La majorité investissent sur la biométrie, l'exploitation des données ou bien encore la technologie de pointe pour réduire leurs émissions.
Baptisé "Air Transport IT Insights 2023", ce rapport revient sur les dépenses technologiques des aéroports et compagnies aériennes à travers le monde. En 2023, le montant des dépenses a atteint 34,5 et 10 milliards de dollars. Pour 2024, plus des deux tiers des DSI sondés s'attendent à une augmentation de ces investissements. Parmi les services prioritaires se trouvent la cybersécurité (97%), la maintenance (89%), l'amélioration des services proposés aux passagers (95%) ou bien encore la transition durable (63%). Pour parvenir à s'améliorer, les aéroports et compagnies aériennes misent en majorité sur la biométrie pour le parcours voyageurs et la sécurité, l'exploitation des données pour l'efficacité opérationnelle et des solutions vertes pour optimiser la consommation d'énergie et limiter les émissions carbone. Sur le premier point, 39% des compagnies déclarent avoir déjà mis en place un parcours biométrique pour les passagers et leurs salariés et 44% planifient de le faire d'ici 2026. Du côté des aéroports, 90% d'entre eux investissent dans des programmes majeurs ou dans la R&D dans ce domaine.
L'IA en tête des investissements
En parallèle, afin de renforcer l'efficacité, de protéger les opérations contre les perturbations et de rationaliser les processus pour les passagers et le personnel, les DSI adoptent des solutions de veille stratégique, d'intelligence artificielle et de partage des données. Près des deux tiers des aéroports et des compagnies aériennes collectent et intègrent des données. Ils se tournent désormais vers l'IA et l'apprentissage automatique pour exploiter ces données et générer des connaissances. Par ailleurs, 97% des compagnies aériennes et 82% des aéroports déclarent que des investissements dans l'IA sont prévus jusqu'en 2026.
David Lavorel, PDG de SITA déclare : "Les compagnies aériennes et les aéroports ont tiré des leçons de la congestion et des perturbations observées au cours des deux dernières années. Les outils avancés de partage et d'analyse des données permettront d'unir les parties prenantes et d'identifier les possibilités d'amélioration de d'efficacité et d'allègement des opérations. Des solutions telles que le management global des aéroports et l'analyse décisionnelle pour le traitement des passagers permettent aux aéroports et aux compagnies aériennes d'avoir une vision en temps réel de la gestion des actifs et des flux de passagers, ce qui permet de réagir de manière agile et concertée à toute perturbation."
La transition durable s'accélère
Sur le volet développement durable, 41% des compagnies assurent avoir déjà mis en place des actions et 47% prévoient de le faire d'ici 2026. Cela passe par le renouvellement de la flotte avec des appareils nouvelle génération (77%), devant l'optimisation des performances des avions (61%). Du côté des aéroports, les systèmes de gestion des bâtiments et de l'énergie sont une priorité pour offrir une vision homogène des émissions et des possibilités de les réduire. L'investissement dans les systèmes de gestion de l'énergie devrait connaître la plus forte croissance de toutes les initiatives de développement durable des aéroports, plus de la moitié d'entre eux prévoyant de le faire d'ici à 2026. Le ravitaillement en carburant aéronautique durable (SAF) est un autre domaine qui présente un fort potentiel de croissance pour l'avenir. Seuls 13% des aéroports ont déjà mis en place ce type d'avitaillement, mais 42% prévoient de le faire dans les 3 années à venir.
Photo d'ouverture : @Ivan Shimko
