Qu'est-ce que le "spoofing", cette méthode de piratage qui inquiète le secteur de l'aérien ?

Dans le ciel du Moyen-Orient, plusieurs avions ont été victimes de "spoofing".

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ML

Margot Ladiray

23 novembre 20232 min de lecture

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© Archives Travolution

Dans le ciel du Moyen-Orient, plusieurs avions ont été victimes de "spoofing". Une méthode de piratage GPS qui menace la sécurité aérienne et qui ne peut être contrée en cas d'attaque. 

Le spoofing consiste à usurper une identité pour masquer sa propre identité et ainsi commettre des délits. Les cybercriminels utilisent un large éventail de tactiques pour usurper une identité, des moins techniques comme l’usurpation d’adresses e-mail, de sites Web ou de numéros de téléphone, aux plus avancées tels que l’usurpation d’adresses IP, de serveurs de noms de domaine (DNS) ou de protocoles de résolution d’adresse (ARP).

Principalement utilisée sur Internet, cette méthode de piratage est désormais utilisée par des hackers pour attaquer des avions de ligne. Selon nos confrères de Vice, des vols commerciaux survolant le Moyen-Orient ont été victimes d'attaques GPS depuis plusieurs mois. En panne, le GPS des avions ne fonctionnait plus et les systèmes de navigation sont devenus aveugles. En premier lieu, les appareils ont reçu des signaux GPS erronés, leur faisant croire qu'ils volaient à des kilomètres de leur position réelle. Certains ont même subi un blackout total. Cette activité semble être concentrée dans trois régions : Bagdad, Le Caire et Tel Aviv. Au total, plus de 50 incidents ont été relevés depuis septembre.

Aucune solution pour contrer ces attaques

Si cette méthode de piratage n'est pas nouvelle, l'appliquer à l'aéronautique semblait jusqu'alors impensable. Cette usurpation d'identité puissante pose donc un important problème pour les compagnies et la sécurité des voyageurs. Toujours selon Vice, des experts et des organismes gouvernementaux prennent cette menace au sérieux et tentent de trouver un moyen de prévenir ces attaques ou de les contrer, bien qu'il semble n'y avoir actuellement aucune solution à ce problème. Si les membres des équipages se rendent compte que quelque chose ne va pas, leur seul recours est de s'en remettre au contrôle du trafic aérien.

Photo d'ouverture : @Mark Olsen

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