A l’occasion du salon IFTM, plusieurs experts ont échangé autour des innovations dans les transports en vue des Jeux Olympiques de Paris. A un an du grand évènement, les opérateurs de transport et entreprises innovantes travaillent main dans la main pour assurer le meilleur service pendant et après les JO.
Cinq cent mille, c'est le nombre de voyageurs supplémentaires attendus dans le réseau de transport francilien durant la période des JO, en plus des 3,5 millions habituels. "Ce que nous souhaitons avec ces Jeux Olympiques est d'en faire un exemple en matière d'empreinte carbone et transporter tous les spectateurs à bord des transports en commun", déclare Delphine Comolet, chef de projet Paris 2024 Transilien. Selon elle, les défis sont grands : "Par exemple, sur la station de Vaire-sur Marne où 3 000 passagers transitent quotidiennement, nous attendons 30 000 personnes car la ville accueille 2 épreuves. Il va donc falloir gérer des flux très importants et adapter notre offre". Pour y parvenir, Transilien, IDFM et RATP Group travaillent sur l'estimation, la modélisation des flux heure par heure pour anticiper les renforts à mettre en place. Julien Joly, Senior Consultant Transports chez Wavestone confirme que le report modal vers les transports en commun sera important : "Des tronçons d'autoroutes vont être totalement fermés et réservés aux délégations, le trafic routier sera extrêmement perturbé durant cette période et cela va demander de l'adaptation de la part des franciliens et des visiteurs".