IDF Mobilités et la RATP lancent une nouvelle expérimentation d'un bus autonome avec voyageurs sur la ligne 393. L'objectif : intégrer progressivement l'autonomie sur le réseau et approfondir l'expertise de la RATP.
Depuis le 11 septembre le bus autonome de la ligne 393, qui relie Sucy-Bonneuil RER et Créteil Pointe du lac, entre dans une nouvelle phase d'expérimentation. Il accueille désormais des voyageurs à son bord et ce, pour la première fois en France pour une ligne de bus classique. Pour IDFM et la RATP, il s'agit d'intégrer progressivement l'autonomisation sur le réseau de transports à haut niveau de service et d'approfondir son expertise sur les questions d'autonomie.
Un second véhicule autonome relie des gares à Paris
Le bus autonome est 100% électrique et peut accueillir jusqu'à 17 voyageurs en places assises. Un "safety driver" sera tout de même à bord pour assurer la sécurité des voyageurs en toutes circonstances. La ligne comprend 20 arrêts sur un tronçon de 12km, pour une durée totale de trajet d'environ 30 minutes. "L’expérimentation du bus autonome sur la ligne 393 est un symbole fort de modernité pour la mobilité francilienne. Avec le soutien d’Île-de-France Mobilités, il était naturel pour le groupe RATP, à la pointe des véhicules autonomes en zones urbaines denses, d’accompagner l’émergence de cette nouvelle mobilité urbaine et d'étudier les modalités d’intégration de véhicules autonomes dans le réseau francilien", indique Gilles Tauzin, Directeur de l’innovation RATP. En parallèle, depuis le lundi 18 septembre, une seconde expérimentation de véhicule autonome a été lancée avec des voyageurs à bord de la navette inter-gare entre Gare de Lyon, le Pôle de Bercy et la Gare d'Austerlitz.
Photo d'ouverture : @Hamdi Chref
