Après avoir finalisé une nouvelle levée de fonds, Carbookr souhaite investir dans la R&D pour améliorer sa solution, notamment sur la partie data et décarbonation des flottes.
La jeune pousse marseillaise spécialisée dans la location de véhicules légers et utilitaires a finalisé une levée de fonds, dont le montant reste confidentiel, auprès de Macif Innovation. Comme elle l'expliquait à nos confrères de DeplacementsPros.com, ce financement permettra à la société d'investir sur 3 axes principaux, dont le développement technologique, l'amélioration de ses fonctionnalités et la R&D. Concernant ce budget, il sera principalement alloué à son calculateur d’empreinte carbone pour peaufiner la méthode de calcul et une autre partie pour aider les loueurs à la gestion des flottes grâce à la data.
La récolte des données automobiles, un défi complexe
Contacté par nos soins, Frederi Villa Vega, co-fondateur de Carbookr nous explique que la récolte et l'analyse de la data est un sujet primordial pour l'entreprise mais complexe. "La complexité vient du fait qu'au sein des parcs automobiles le turnover est très important, en moyenne tous les 3 mois à 1 an. Du coup, les loueurs ne prennent pas la peine d'investir dans des systèmes embarqués car cela est trop coûteux et peu rentable", explique-t-il. Il ajoute : "Chez Carbookr, nous souhaitons réussir à développer une application mobile qui se déclenche automatiquement au moment où le conducteur prend la voiture. Cela nous permettra de récolter des données sur la conduite de façon anonymisée". Pour le dirigeant, l'objectif est de comprendre les comportements des utilisateurs selon le type de véhicule : "L'idée est de réussir à avoir une base de données assez large pour comprendre les comportements du voyageur, utiliser cette data pour aider le gestionnaire de flotte en entreprise et, pour nous, améliorer notre calculateur d'empreinte carbone".
Le calculateur d'empreinte carbone pour les véhicules thermiques et électriques
Sur ce sujet, Carbookr souhaite réussir à nourrir son calculateur grâce à sa propre base de données afin d'être capable de fournir une consommation de CO2 très proche de la consommation réelle par trajet. "Nous avons la conviction que la véritable révolution dans le marché du voyage d'affaires est cette prise de conscience écologique, il faut voyager plus proprement. En parallèle, de plus en plus d'entreprises ont besoin des données concernant l'empreinte carbone de leurs salariés pour les déclarer fiscalement", déclare Frederi Villa Vega. D'où la nécessité de développer un calculateur d'empreinte carbone facile d'utilisation et fiable.
Et cela ne s'applique pas uniquement aux véhicules thermiques. "Un trajet en véhicule électrique ne sera jamais totalement neutre en carbone. Si l'électrification des flottes progresse, il faudra prendre en compte des critères différents de ceux des véhicules thermiques. Sa consommation en électricité, la consommation dans les embouteillages, l'origine de cette électricité, si on y arrive un jour, ou bien encore quid de ses composants et de leur recyclage...Tout ces éléments vont être déterminants", conclu-t-il.
Photo d'ouverture : @CHUTTERSNAP
