Dans l'objectif de créer un écosystème autour de la mobilité aérienne urbaine en Île-de-France, le groupe RATP, ADP et Choose Paris Région ont lancé un appel à candidatures en octobre 2020. Une trentaine de lauréats viennent d'être choisis.
Des taxis volants dans le ciel de Paris en 2030 ? C'est en tout cas l'ambition partagée par plusieurs acteurs de la mobilité. Avec la création d'une filière Mobilité Aérienne Urbaine, la région Île-de-France, la RATP et le groupe ADP souhaitent accélérer le développement des transports urbains volants. Suite au lancement de cette initiative en octobre 2020, plus de 150 candidatures ont été envoyées à travers 25 pays.
Afin de relever les défis posés par cette nouvelle forme de mobilité, les organisateurs ont décidé de sélectionner 30 entreprises à travers 5 catégories (véhicule, infrastructure, opérations, intégration dans l'espace aérien et acceptabilité), en prenant en compte la maturité de la solution. Parmi les 30 sélectionnés : Airbus, dans la catégorie véhicule ; Helipass, dans la catégorie opérations ; Thales SIX, dans la catégorie intégration dans l'espace aérien ou bien encore Royal Netherlands Aerospace Centre, dans la catégorie acceptabilité.
Ainsi, à partir de juin 2021, en collaboration étroite avec la DGAC et avec le soutien de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA), et d'Eurocontrol, les opérations de stationnement, de décollage et d'atterrissage pourront être testées en environnement aéronautique réel à Pontoise dans une zone dédiée. Les candidats sélectionnés rejoignent Volocopter, constructeur de véhicule électrique à décollage vertical (eVTOL), qui sera le premier acteur industriel à tester son véhicule VoloCity dès juin 2021
"S'il y a autant d'intérêt autour du VTOL (véhicule à décollage et atterrissage verticaux) ce n'est pas uniquement parce que ça fait rêver, c'est parce qu'il y a des qualités intrinsèques au projet qui expliquent cette mobilisation mais également la concurrence internationale pour pouvoir être une des zones du monde dans laquelle cette filière se structurera", a expliqué le directeur général exécutif de Groupe ADP, Edward Arkwright, au cours d'une conférence de presse. "Il s'agira aussi, selon les partenaires, de trouver le bon tarif pour répondre à des besoins de parcourir rapidement des distances de 30 km comme par exemple entre l'aéroport et le centre de Paris ou entre pôle d'affaires de la région ou encore de transporter des urgences sanitaires, des colis précieux, des réponses urgentes à des appels d'offres...", a ajouté Marie-Claude Dupuis, directrice stratégie, innovation et développement du groupe RATP.
Photo d'ouverture : @williamdaigneault
