L’appareil a atterri sans l’intervention de son pilote grâce au logiciel Wayfinder utilisé par le constructeur pour ses projets EVTOL. Un pas de plus pour le constructeur européen vers l’automatisation des avions. Depuis juin 2018, Airbus étudie l’impact de l’autonomie sur les avions dans le cadre du projet ATTOL mené conjointement par des équipes travaillant en Europe, aux États-Unis et en Chine. En avril 2020, le démonstrateur a franchi une étape importante en parvenant à réaliser un atterrissage sur piste en totale autonomie. Pour la première fois, le logiciel du projet Wayfinder a été embarqué sur un avion A350-1000 afin de guider l’avion. Ce système de détection d’obstacles est notamment utilisé par le constructeur dans le cadre de projet son projet de « taxi-drone » Vahana. Il s’agit de la première intégration de celui-ci à bord d’un avion commercial pour réaliser une manœuvre complexe qu’est l’atterrissage sur piste. « Nous avons beaucoup travaillé avant chaque vol pour nous assurer que le système se comportait comme prévu. C’est une étape passionnante pour Airbus, l’équipe ATTOL et le projet Wayfinder, car nous construisons des systèmes d’autonomie évolutifs et certifiables pour alimenter la prochaine génération d’avions », explique Arne Stoscheck, Chef de projet, apprentissage machine et autonomie chez Airbus Acubed.
An exciting milestone was achieved for @Airbus, the ATTOL team and our own Project Wayfinder as it builds scalable, certifiable autonomy systems to power the next generation of aircraft applications. https://t.co/AMk9Srzb9v #aviation #avgeek #aiaaaviation pic.twitter.com/7iYAlyiTEM
— Acubed (@AirbusSV) June 18, 2020
Photo d'ouverture : Airbus