Un type de batterie capable d’offrir cinq jours d’autonomie à un smartphone

De quoi permettre aux baroudeurs connectés de profiter davantage de leur mobile en séjour et d’éviter la panne dans les moments critiques.

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Hugo Pellegrin

19 février 20201 min de lecture

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© Archives Travolution

De quoi permettre aux baroudeurs connectés de profiter davantage de leur mobile en séjour et d’éviter la panne dans les moments critiques.

Depuis quelques années, le smartphone se révèle être un véritable compagnon de voyage en facilitant notamment la recherche d’informations ou les déplacements une fois à destination. Un outil aujourd’hui quasiment indispensable qui fait partie intégrante de l’équipement du baroudeur 2.0. À tel point que se retrouver en panne de batterie peut rapidement se transformer en calvaire pour l’utilisateur. Lors d’une virée en pleine nature ou tout simplement quand vient le moment de scanner son billet électronique à l’aéroport par exemple. À mesure que les mobiles intègrent de nouvelles technologies pour accroître l’offre de services, le besoin en énergie explose lui aussi, faisant de l’autonomie de batteries une problématique majeure pour les fabricants.

Bonne nouvelle : des chercheurs de l’université Monash à Melbourne ont mis au point une batterie lithium-soufre capable de changer la donne. Cette version est cinq fois plus performante que les actuelles batteries lithium-ion qui équipent les smartphones mais aussi les voitures électriques. Tellement performantes que ces modèles se désagrégeaient trop rapidement, entraînant la perte de l’avantage énergétique généré au départ. C’est cette problématique que les chercheurs australiens ont résolue en parvenant à rééquilibrer la résistance de la pile. Ainsi, la batterie mise au point par la chercheuse Mahdokht Shaibani est capable d’offrir cinq jours d’autonomie à un smartphone. De plus, le souffre étant une ressource abondante et bon marché, cela permettrait de réduire le processus de production. Encore dans les mains des chercheurs, la phase d’industrialisation de ce type de batterie prendra plusieurs années.

Photo d’ouverture : Alexander Andrews

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