Créée fin 2018, Vianova est une jeune pousse spécialisée dans la collecte de data afin de permettre une meilleure intégration et collaboration entre les villes et les services de mobilité connectée. Après avoir séduit plusieurs villes européennes dont Zurich, Faro et Bruxelles, Vianova souhaite devenir un acteur de la smart city. Entretien avec Thibaud Febvre, co-fondateur et COO de Vianova.
Quel est le concept de Vianova ?
Vianova est une plateforme de gestion de données de mobilité destinée aux villes sur laquelle nous allons pouvoir agréger et mettre en avant un certains nombre de données. Cela concerne la mobilité connectée et partagée telles que le free floating (trottinettes électriques, vélos, scooters…). Nous allons mettre en valeur ces données pour que les villes puissent avoir une compréhension plus ‘fine’ et en temps réel de ce qui se passe sur la voirie. Il y a des données en temps réel mais également des plus anciennes afin de réaliser des analyses globales pour faire ressortir certaines tendances en matière de mobilité.
Quels types de données sont récoltés et à travers quel procédé ?
Nous ne crackons pas d’API, nous communiquons directement avec les opérateurs qui nous fournissent des données au format MDS ( Mobility Data Specification), un protocole d’échange de données de mobilité sécurisées et anonymisées. Ce protocole a été mis en place il y a environ un an dans l’objectif de répondre aux besoin des villes et de collaborer avec les différents opérateurs. Cela comprend les données GPS, télémétriques et les statuts des véhicules, savoir s'ils sont disponibles ou non et pourquoi.
Quels sont les avantages pour les villes d’avoir accès à toutes ces datas ?
Vianova est une solution éprouvée et agnostique, c’est-à-dire que l’on s’adresse à tous les opérateurs et à toutes les municipalités. L’avantage pour les villes c’est qu’elles n’ont pas à devoir créer leur propre système de partage de données, c’est une solution clé en main. Elle vient faciliter l’analyse des données dans l’objectif d’améliorer la conformité des opérateurs aux exigences légales, comme les règles de stationnement et la taille des flottes d’appareils en libre-service. Les opérateurs de mobilité pourront ainsi se soumettre plus facilement aux exigences et engager des actions lors d’événements exceptionnels.
Quels sont vos projets ?
En parallèle de cette plateforme nous proposons également des solutions dédiées aux opérateurs pour qui nous réalisons des audits afin de les aider sur leur mise en conformité sur la gestion des datas. Nous aidons de plus en plus d’opérateurs à se mettre en conformité pour pouvoir répondre à des appel d’offres. Nous avons également vocation à intégrer les flux des transports publics, ce qui est déjà le cas mais les données manquent de régularité et d’instantanéité. Avec l’Open Data, cela est en train d’évoluer car les entreprises qui gèrent les transports publics se voient obligées de partager leurs données. Nous allons pouvoir les intégrer de plus en plus et les mettre en relation avec les données de mobilité connectée. A terme, nous souhaitons également intégrer les voitures autonomes et les services de livraison, qui ont actuellement un impact non négligeable sur la pollution urbaine et les flux.
Photo d'ouverture : @marulla
