En 2025, pour répondre aux attentes des passagers plus connectés et technophiles, les compagnies aériennes, les opérateurs aéroportuaires et autres acteurs du Transport devront accroître leur niveau de collaboration. Une coopération que SITA juge indispensable dans son livre blanc « 2025 : air travel for a digital age », afin d’offrir une expérience de voyage unifiée et fluide. Dans ce contexte, le partage de données doit être renforcé et si le mobile reste le support privilégié par la majorité des voyageurs à chaque étape de leurs déplacements, les professionnels du secteur consolident leur présence sur les canaux et technologies émergentes.
Selon le rapport, plus d’un quart des compagnies aériennes ont déjà mis en œuvre des services de chatbot exploitant l’apprentissage automatique et 55 % devraient le faire d’ici 2021. AirAsia a notamment intégré cette technologie au sein de son application mobile et la nouvelle version de son site web, pour répondre aux questions les plus courantes. La compagnie aérienne offre également la possibilité de consulter le statut de leur prochain vol aux utilisateurs de Siri sur iPhone. Alors que le marché des enceintes connectées se développe à l’international, SITA révèle qu’une part de voyageurs se tourne déjà vers le vocal pour organiser son séjour.
Une expérience simplifiée à chaque étape du voyage
Pointant du doigt l’importance de la coopération entre les différents maillons de la chaîne du voyage, SITA cite l’exemple de Ctrip. L’application chinoise intègre 10 services de VTC différents, permettant aux utilisateurs d’éviter les barrières linguistiques, les limitations de paiement et la nécessité de télécharger plusieurs applications. Dans un autre rapport, SITA indiquait que les plateformes d’open-data, mettant à disposition les API des acteurs du Travel, deviendront monnaie courante en 2021. Dès 2016, l’aéroport de Miami a ouvert la voie avec l’intégration des API développées par SITA au sein de son application mobile. Grâce à quoi le voyageur accède à des options en fonction de son emplacement et reçoit des mises à jour personnalisées, des instructions et des conseils qui tiennent compte de sa géolocalisation. Un exemple illustrant la valeur ajoutée qu’apporte ce type de coopération pour simplifier l’usage de services de préparation du voyage.
Quand l’identité numérique réinvente le voyage
Pour maintenir ce degré de simplification lors du passage à l’aéroport, les opérateurs pourront s’appuyer sur l’identité numérique des voyageurs ou « Digital ID ». SITA prévoit une prolifération de ces certificats d’identité numérique dans les prochaines années. De 1,7 milliard en 2019, le nombre de passagers exploitant ces documents numériques devrait dépasser 5 milliards en 2024. À mesure que les aéroports s’équipent en dispositif d’authentification biométrique, l’identité numérique incarnée par des jetons virtuels stockant les données biométriques peut potentiellement devenir le support d’interaction universel entre le passager et les acteurs de l’industrie. Une initiative qui soulève néanmoins d’importantes problématiques de sécurité, sur laquelle de nombreux acteurs réfléchissent actuellement, à l’instar de l’OACI, IATA ou encore Amadeus.
Lors de l’assemblée générale annuelle de IATA, les compagnies aériennes membres ont unanimement décidé d’accélérer la mise en œuvre mondiale du programme One ID. La prochaine étape sera des essais transfrontaliers, permettant au passager d’être reconnu à la fois par l’aéroport de départ et par l’aéroport d’arrivée. SITA voit dans la blockchain une piste pour sécuriser les données d’identité dans le portefeuille d’un smartphone et fournir un mécanisme sécurisé permettant aux gens de partager leurs données d’identité avec les différentes entités avec lesquelles ils interagissent en ligne. SITA indique que 54 % des responsables Tech du transport aérien estime que l’usage des jetons de voyage biométriques universel comme le principal facteur qui changera l’avenir de l’expérience des passagers.
5G : toujours plus connectés
En vol, SITA prévoit que les passagers auront dans les prochaines années le choix entre un réseau mobile ou Wi-Fi. Une norme en devenir alors que 90 % des compagnies aériennes prévoient de s’équiper en réseau sans fil d’ici 2021. Des investissements qui entraineront, au fil du temps, une baisse des coûts d’exploitation du Wi-Fi en vol. SITA prévoit l’intégration de ces types de connexion dans les forfaits des opérateurs mobiles, réduisant davantage le coût de la connectivité en vol. Le rapport n’écarte pas la possibilité que ces services soient directement proposés au voyageur par les opérateurs. L’arrivée de la 5G contribuera également à l’optimisation de la connectivité à bord des avions à travers l’installation de bornes nouvelle génération à bord des aéronefs. Aujourd'hui, l'opérateur Vodafone a achevé l'équipement 5G du terminal Sud de l'aéroport de Londres Gatwick. Une installation qui permettra à l'aéroport de faire l’essai du stationnement robotisé et de l’automatisation d’un certain nombre de procédures d’enregistrement et d’embarquement.
Photo d’ouverture : chuttersnap
