La filiale e-voyageurs de la SNCF fait évoluer « l’Appli SNCF » qui devient « l’Assistant SNCF ». Un nouvel outil qui se veut intégrateur et partenaire de toutes les mobilités et ses acteurs en France.
Dès le 19 juin, les 13 millions d’utilisateurs de l’application pourront accéder aux nouvelles fonctionnalités. Parmi celles-ci, figure l’achat et la validation de ticket de bus, mais aussi de trajets en taxi, en VTC ou encore en vélos ou scooter en libre-service. Le transporteur s’est appuyé sur le réseau de flottes de taxis et VTC de Kharoo, Le Bus Direct Paris Aéroport ou encore la Compagnie des Transports Strabourgeois (CTS).
D’ici fin 2019, d’autres partenaires tels que BlaBlaLines, Uber ou Onepark enrichiront l’Assistant SNCF. La généralisation du NFC à l’ensemble des offres TER sera prochainement intégrée également. Elle permettra le paiement et la validation par le smartphone (même éteint) des titres TER. L’objectif de ces intégrations ? Fournir une solution de mobilité intermodale capable d’assurer un trajet de porte-à-porte. Un outil convoité : 57 % des Français déclarent être sans cesse à la recherche de nouveaux moyens d’économiser du temps au quotidien.
Un identifiant unique
L’Assistant SNCF couvre actuellement l’offre de mobilité de 500 villes de France. À noter que 100 % des villes de 100 000 habitants et 89 % des villes de 50 000 habitants, soit 70 % de la population française peut bénéficier des services de l’Assistant SNCF. Un ensemble de fonctionnalités illustrant la volonté de la SNCF d’accompagner le voyageur dans la totalité de son parcours, depuis la planification jusqu’à l’information en temps réel.
Dès septembre 2019, la synchronisation automatique des titres de transport sera généralisée. Une nouveauté intéressante pour les utilisateurs des différents services de la SNCF. Grâce à SNCF Connect, ils bénéficieront d’un identifiant unique pour se connecter aux différents espaces digitaux du groupe : Assistant, MonCompte.SNCF.com, OUI.sncf, TGV Pro, Bornes libre-service.
Crédits : SNCF
Une plateforme ouverte
L’Assistant SNCF se veut également proactif. Intégrant déjà des services en temps réel, l’application automatise certains processus pour faciliter les trajets de ses usagers. En cas de rupture entre deux correspondances TGV INOUI, l’Assistant SNCF propose par exemple aux clients des grandes lignes de réserver gratuitement le prochain train. « Avec l’Assistant, SNCF renforce sa place de leader européen des mobilités en créant un écosystème ouvert, transparent, permettant des déplacements plus intelligents, multimodaux, au plus près des attentes des Français », déclare Guillaume Pepy, Président du directoire de SNCF.
Dans sa quête pour devenir un guichet unique des services de mobilité européens, la SNCF appelle à la coopération. Elle invite les acteurs de la mobilité à rejoindre sa plateforme ouverte pour y intégrer leur solution. À terme, elle proposera une plateforme en marque blanche aux collectivités, avec une interface client personnalisable où elles pourront intégrer leur propre solution de transports. Un ensemble de fonctionnalités qui répond aux objectifs de la loi d’orientation des mobilités (LOM), dont le vote se tient aujourd’hui.
Photo d’ouverture : madeleine ragsdale
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