D’après le rapport publié par Bercy dressant l’état des lieux de l’IA, il semblerait que la fuite des cerveaux serait accentuée par la « crispation » des acteurs français en matière de partage des données.
Pour mettre au point des outils ayant recours à l’intelligence artificielle, les éditeurs de solution ont besoin d’accéder à des quantités importantes de données. Faute de quoi impossible d’entraîner des algorithmes. Un rapport publié par Bercy mardi, souligne la difficulté pour ces « innovateurs » d’accéder aux données des entreprises même à des fins d’expérimentation.
« Une législation contraignante et une crispation globale des acteurs français possédant des données conduisent beaucoup d’innovateurs à rechercher des données d’expérimentation voire même partir à l’étranger pour développer leurs produits et services », rapporte l’étude publiée sous l’égide du Pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (Pipame). Il semblerait donc que la fuite des cerveaux soit accentuée par la « crispation » des acteurs français.
IA : 3 % des startups sont françaises
Qu’elles soient publiques ou privées, les organisations ont intérêt à ouvrir l’accès à leurs données aux acteurs de l’IA. Autrement, « aucune technologie » de ce type « ne verra le jour en France », prévient le rapport. En témoigne le faible nombre de jeunes pousses françaises spécialisées en intelligence artificielle. L’hexagone en compte 109 et se positionne en 7e position du classement mondial. Malgré la réputation de ses chercheurs en IA, la France compte seulement 3,1 % du nombre total de startups en IA dans le monde. Les États-Unis en regroupent 40 %, la Chine 11 %, Israël 10 % et le Royaume-Uni 7 %.
Les auteurs du rapport estiment « qu’un objectif atteignable serait d’arriver au niveau du Canada, voire de dépasser celui-ci ». Parmi leurs recommandations, ils suggèrent ainsi de faire de certains hôpitaux des centres d’expérimentation en IA. Une désignation qui s’accompagnerait d’investissements en infrastructures digitales et de la mise au point d’un cadre administratif et légal adapté. Dans le domaine de la mobilité et des transports, ils conseillent de créer des « zones d’expérimentation de véhicules autonomes à l’échelle d’une ville ».
Photo d’ouverture : Franki Chamaki
