Pour aider les compagnies à mieux gérer les zones de turbulences, IATA a procédé au lancement de la base de données collaborative Turbulence Aware. Selon la FAA, les turbulences sont la première cause de blessures des passagers et du PNC. Elles ont également un impact sur les émissions de CO2 des aéronefs.
IATA a procédé au lancement de sa base de données Turbulence Aware. Cette plateforme aidera les compagnies aériennes à éviter les zones de turbulence lors de la planification tactique des routes en vol. Jusqu’à présent, celles-ci devaient compter sur les pilotes et les avis météorologiques pour réduire les impacts des turbulences. Turbulence Aware permet désormais de regrouper et de partager en temps réel les données sur les zones de turbulences fournies par les transporteurs aériens participants. Une opportunité d’optimiser le niveau de qualité et de précision de l’information disponible en réduisant la part de subjectivité des observations.
Par exemple, il n’y a pas d’échelle standard pour qualifier la gravité des turbulences qu’un pilote peut signaler, autre que l’utilisation des termes « léger », « modéré » ou « grave ». Les rapports variaient donc selon la taille de l’aéronef et l’expérience du pilote. Désormais, les données sont consolidées en une source de données unique, anonyme et objective accessible à tous les participants.
« Turbulence Aware est un excellent exemple du potentiel associé à la transformation numérique de l’aviation. L’industrie aérienne a toujours coopéré en vue d’assurer la sécurité, sa priorité absolue. Les données massives décuplent maintenant ce que nous pouvons accomplir. Dans le cas du système Turbulence Aware, la prévision plus précise des turbulences offrira un réel avantage pour les passagers, en rendant leur vol plus sûr et plus confortable », selon Alexandre de Juniac, Directeur général et chef de la direction de l’IATA.
Une approche collaborative
Les turbulences constituent un problème à la fois pour la sécurité des passagers mais aussi pour l’efficience des vols. Elles sont la première cause de blessures chez les passagers et le PNC en cas d’accident non mortel, selon la Federal Aviation Administration (FAA). En étant mieux informés sur les zones de turbulences, les pilotes pourront également faire un meilleur usage du carburant en privilégiant par exemple des niveaux de vol supérieurs dans des conditions atmosphériques plus calmes. Le fait de pouvoir monter à ces altitudes permettra de réduire les émissions de CO2.
Une quinzaine de compagnies aériennes ont pris part au projet, dont Aer Lingus, United Airlines et Delta Air Lines. Cette dernière fournit déjà des données à la plateforme. « L’approche collaborative de l’IATA dans la création de Turbulence Aware, basée par des données de sources ouvertes, fait en sorte que les compagnies aériennes auront accès à de l’information permettant d’atténuer l’impact des turbulences », a déclaré Jim Graham, Vice-président principal, Opérations de vol chez Delta. Les essais opérationnels seront menés au cours de 2019, et les commentaires seront recueillis tout au long du processus auprès des compagnies aériennes participantes. Le produit final sera lancé en 2020.
Photo d’ouverture : © Julian Dufort
