Un ADAV est un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (aussi appelé VTOL en anglais). Ces dernières années, de nombreux prototypes ont vu le jour à travers le monde. Le but ? Répondre aux besoins grandissant en matière de mobilité urbaine en occupant les airs plutôt que les routes sans avoir besoin d’installations complexes. Remplaceront-ils les taxis dans les années à venir ? En tout cas, du chemin reste à parcourir en matière de technologie mais surtout en matière de régulation. Voici 5 projets d'ADAV qui, s'ils devront tous être pilotés par un humain dans un premier temps, pourront devenir autonomes à l'avenir :
Lilium Jet
Lilium Jet est un petit avion électrique à décollage vertical développé par la société allemande Lilium Aviation. Pouvant accueillir jusqu’à deux personnes, il peut voler jusqu'à 300 km/h avec une autonomie de 300 km. L’appareil est équipé de 36 moteurs électriques à réaction positionnés sur les ailes. 12 autres sont positionnés à l’avant pour équilibrer. Ce qui est intéressant dans ce projet, c’est que la société veut créer des taxis aériens à partir de ce prototype. Son ambition ? Pouvoir transporter cinq personnes rassemblées par le biais d’une application, à la manière d’un Uber Pool, dès 2025.
Uber fait lui aussi le pari des taxis-volants. La société prévoit de développer des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux de deux à quatre places. Les avions seront entièrement électriques et voleront entre 240 et 320 km/h. Ils pourront faire jusqu’à 96 km sur un seul trajet. Les engins seront capables de voler à une altitude variant entre 300 et 600 mètres grâce à des rotors fixes placés sur des supports de chaque côté. Comme pour Lilium Jet, il y a de grandes chances que son utilisation passe par une application mobile également. Uber prévoit une mise en service en 2023.
Bell Air Taxi
La société américaine Bell Helicopter reste encore mystérieuse sur la manière dont elle veut faire voler son appareil Bell Air Taxi. Lors du CES 2018, elle a surtout présenté le cockpit qui se veut très connecté : recharge sans fil, Wi-Fi, conférence vidéo… Les quatre passagers que l’engin pourra accueillir ne s’ennuieront pas. Il sera également possible de piloter le taxi volant grâce à la réalité augmentée. Pour le moment, aucune date de déploiement n’a été communiquée.
DeLorean DR-7
En plus d’avoir un nom plutôt cool, l’appareil DeLorean DR-7 a un design original. L'aéronef biplace à décollage et atterrissage vertical est équipé d’ailes rétractables. Electrique, il sera propulsé par deux hélices : une à l’avant et une à l’arrière et pourra atteindre une vitesse de croisière de 240Km/h. L’appareil monocoque pourra accueillir deux personnes et fonctionner grâce à une propulsion entièrement électrique assurant une autonomie de 200 kilomètres. Là encore, aucune date de lancement n’est prévue pour le moment.
HopFlyt Venturi
L’engin développé par la société américaine HopFlyt Venturi ressemble fortement à un jouet pour enfant. Pourtant son ambition est forte : devenir le leader dans la mobilité aérienne pour les appareils volant à moins de 200 miles (321 km/h). Pour cela, elle a conçu des ailes particulières à incidence variable équipées d’hélices contrarotatives. Selon son orientation, l’appareil peut décoller à la verticale et voler à l’horizontale. Son ambition ultime ? Mettre fin au temps perdu dans les bouchons et à la pollution urbaine. Un projet qui doit encore être développé.
