Air France a convié les journalistes à une visite guidée de sa Digital Factory. Amel Hammouda, Directrice de la Transformation d’Air France a emmené TOM dans les coulisses de son usine digitale éphémère qui vise à accélérer la transformation digitale du groupe.
Ce jeudi 8 novembre, Air France inaugurait sa Digital Factory. La construction de l’édifice a été impulsée par le service Transformation d’Air France, entité créée il y a un an et demi et intégrée au Comex du groupe. Située sur le parvis à l’entrée du siège de la compagnie aérienne à Paris-CDG, l’usine digitale rassemble une quinzaine de collaborateurs recrutés en interne dans les services Marketing, IT, Digital et Commercial entre autres.
La façade de la Digital Factory, à l'entrée du siège d'Air France © TOM
Au sein du bâtiment de 700 m2 composé de 14 structures modulaires réparties sur deux étages, ils collaborent pour simplifier et accélérer le processus de transformation (digitale) du groupe. « La force d’Air France réside dans sa qualité de service qui résulte de notre capacité permanente à innover. La Digital Factory est un lieu ouvert à tous les collaborateurs qui vise à proposer une expérience salarié à la hauteur de celle du client externe », a expliqué Amel Hammouda, Directrice de la Transformation d’Air France.
Digital Factory : l’accélérateur de la Transformation
Convaincue de la nécessité de proposer un lieu où règne la créativité, Air France a opté pour la création de la Digital Factory qui est une sorte d’accélérateur de la Transformation de la compagnie. À noter que KLM dispose également de son espace dédié à la transformation digitale basé à Schiphol, le Digital Studio, inauguré en 2016 et regroupant plus de 170 collaborateurs.
La méthode agile © TOM
L'espace répond à deux objectifs : démystifier le digital auprès des collaborateurs et accélérer le développement des projets métiers en croisant les expertises, en faisant par exemple intervenir des startups quand nécessaire. Pour autant, « il ne s’agit pas d’être un centralisateur, les équipes métiers restent propriétaires des projets liés à l’innovation. La Digital Factory leur fournit un support d’expertise pour favoriser l’accélération et aboutir au développement rapidement, car c’est là où réside la véritable valeur », a précisé Sophie Troel, Cofondatrice de la Digital Factory d’Air France. L’usine digitale n’alloue d’ailleurs aucun budget pour accompagner les projets métiers à développer : « Ce sont les équipes métiers qui viennent nous voir avec leur budget », a précisé Amel Hammouda.
Digitaliser en interne pour mieux servir les voyageurs
Dès janvier 2018, 12 projets transversaux ont été livrés par 9 directions de la compagnie. Les sessions de travail autour de ces projets s’effectuent à l’étage de la Digital Factory et s’articulent sur des durées de 3 à 4 mois pour aboutir à un prototypage. Pour la compagnie aérienne, assurer la transformation digitale des outils de ses collaborateurs permet in fine d’optimiser l’expérience voyageur. En témoigne Turn Around 360, le premier fruit de la Digital Factory.
Une illustration résumant le concept du projet Turn Around 360 © TOM
Il s’agit d’une application commune à 5 corps de métiers de la compagnie — pilotes, personnel navigant, embarquement, piste, supervision — qui améliore la coordination pour réduire le temps entre l’atterrissage et le décollage d’un même avion. L’interface permet le partage d’informations en temps réel entre les différents outils métiers. Testé auprès de 25 collaborateurs, l’outil est en cours de déploiement. L’adoption des solutions digitales déployées par la compagnie fait donc aussi partie des enjeux auxquels se confrontent les équipes de la Digital Factory. Pour Turn Around 360, la compagnie évoque un taux d’adoption situé entre 60 % et 70 %. Un résultat rendu possible par la concertation des équipes métiers dès la phase de recherche.
Le coeur de l'équipe Digital Factory © TOM
LEA Loop est un autre projet en cours de développement au sein de la Digital Factory qui vise à un meilleur partage d’informations en temps réel. Là encore, le but est de favoriser la circulation des données concernant les retards ou annulations de vols en interne pour améliorer l’information voyageur. « Nous vous présentons ici les coulisses, mais il est encore trop tôt pour vous dire quelle forme prendra cette solution », a précisé Amel Hammouda. À côté des « salles projets », où collaborateurs et partenaires externes travaillent en « mode agile » entourés de post-it de toutes les couleurs, se situe un open-space qui regroupe le cœur de l’équipe de la Digital Factory.
Faire de l’innovation l’affaire de tous
De retour au rez-de-chaussée, Florence Estra, Directrice du Marketing Digital d’Air France, présente une petite pièce dédiée au développement de l’intelligence artificielle. C’est ici qu’auront lieu les expérimentations autour des chatbots de la compagnie ou encore d’Alexa. En face se trouve le showroom de l’usine digitale, un espace où tous les collaborateurs peuvent se rendre pour y découvrir les applications métiers déployées. « Tous les 2 - 3 mois, nous proposerons un panel d’applications différentes pour favoriser l’acculturation mais aussi l’inspiration des collaborateurs », a résumé Augustin Mustafovic, Chef de Projet IT d’Air France.
Augustin Mustafovic présente l'espace Showroom de la Digital Factory © TOM
La Digital Factory se caractérise ainsi par des sessions de travail agile, articulées sur des durées courtes et caractérisées par de nombreuses phases d’expérimentations toujours en lien avec les différents métiers de la compagnie. Air France s’inspire ici de l’univers des startups pour assurer sa transformation. « La Digital Factory a pour vocation à faire de l’innovation l’affaire de tous. Elle se veut le lieu éphémère qui incarne le changement culturel qu’opère la compagnie aérienne », a conclu Amel Hammouda. Pour la Directrice de la Transformation, une fermeture de la Digital Factory dans 5 ans sera le signe qu’Air France est parvenue à opérer sa transformation et à faire du digital l’outil de tous les collaborateurs.
Photo d’ouverture : © TOM
