Pourquoi l’Hyperloop va changer la manière dont nous allons voyager

A l’occasion du Travelport Live 2018, Bibop G. Gresta, co-fondateur de la société américaine Hyperloop Transportation Technologies, est venu expliquer aux…

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Julia Luczak-Rougeaux

23 octobre 20183 min de lecture

hyperloop
© Archives Travolution

A l’occasion du Travelport Live 2018, Bibop G. Gresta, co-fondateur de la société américaine Hyperloop Transportation Technologies, est venu expliquer aux acteurs du Tourisme en quoi consiste ce train ultra rapide et pourquoi il va révolutionner notre manière de voyager. A la fin d’une journée de conférences bien remplie, l’équipe de Travelport Live 2018 a voulu proposer une session dite « inspirationnelle et provocante ». Mission accomplie pour Bibop G. Gresta, co-fondateur de la société Hyperloop Transportation Technologies et conférencier TEDX, qui a pu faire découvrir le potentiel de l’Hyperloop à une assistance novice. Pour rappel, l’Hyperloop est un train ultra rapide qui devrait permettre de transporter des voyageurs à une vitesse de 1 220 km/h grâce à une technologie permettant au véhicule de se déplacer dans des tubes à basse pressurisation sur un coussin d’air engoncé. Imaginé par the one and only Elon Musk, le concept est aujourd’hui développé par des entreprises, des chercheurs et des Universités. Hyperloop Transportation Technologies (HTT) est l’une des sociétés qui se sont lancées dans la course. Elle possède notamment un centre de développement à Toulouse où elle teste ses prototypes sur une piste d’essai. Sur scène, Bibop G. Gresta a expliqué que la capsule développée par HTT pourra à terme aller à une vitesse de 1 223 km/h, transporter de 28 à 40 voyageurs avec une moyenne de 160 000 passagers par jour. Le tout dans un silence le plus total. « Comme le train circule en hauteur il n’y a pas d’impact sur l’environnement autour », a expliqué le cofondateur en montrant une photo avec des moutons visiblement heureux, broutant juste en dessous du train. Une telle vitesse pourrait totalement modifier notre perception du voyage et nos déplacements. Il serait possible par exemple de relier San Francisco et Los Angeles en 35 minutes quand il faut plus de 7h en train aujourd’hui. S’il devient aussi facile de se déplacer, les bénéfices pourraient être astronomiques pour le Tourisme. Bibop G. Gresta a également expliqué qu’un tel système est  également « scalable » en utilisant les capsules pour le fret.  

Super guest on stage at #TravelportLive 👏 Glad to hear what Bibop Gresta from @hyperlooptt has to say about Hyperloop! 🚝 pic.twitter.com/PrZOLVZnsD

— TOM (@TravelOnMove) 17 octobre 2018

Toute une infrastructure à mettre en place Au-delà de la construction des capsules et des « rails » qui leur permettront de circuler, Hyperloop Transportation Technologies est également en train de réfléchir au côté plus logistique. La société a imaginé une intelligence artificielle qui gérerait les flux en fonction de la demande en répartissant les capsules aux bons endroits. L’objectif étant d’éviter des situations comme en Chine où des personnes sont positionnées sur les quais pour tasser les passagers dans le métro. HTT prévoit également d’utiliser les énergies renouvelables : solaire, éolien et géothermie. Les capsules se voudront « passenger centric », autrement dit, le plus confortable possible. Elles devraient embarquer des vitres connectées qui diffuseront des informations sur la destination ou tout autre type de contenu. « Il sera possible de proposer une mine de services et d’expériences », a ajouté Bibop G. Gresta. Elles pourraient aussi être une source de revenus supplémentaires pour la société grâce à la publicité. Objectif 2020 à Abu Dhabi Si la société Hyperloop One est soutenue par Elon Musk en personne, HTT est, elle, soutenue par un cheik en Arabie Saoudite. Elle espère avoir développé une version presque finale de son Hyperloop pour l’exposition universelle de Dubaï qui aura lieu en 2020. Son objectif est de relier Dubaï à Abu Dhabi en 12 minutes. En attendant, la société regarde également du côté de la Chine où elle vient de signer un contrat de commercialisation pour y développer une ligne commerciale de 10 km à Tongren, dans la province de Guizhou.

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