Conçue par l'entreprise MaaS Global, l'application mobile Whim permet aux voyageurs de planifier, réserver et payer leurs trajets à travers différents opérateurs de transports. Aujourd'hui disponible en Finlande et en Angleterre, Whim se positionne comme l'un des précurseurs de la Mobility as a Service.
Alors que la notion de Mobility as a Service (MaaS) fait doucement son entrée sur le secteur du Transport, l’entreprise finlandaise MaaS Global a décidé de pleinement s’en emparer pour lancer Whim. Apparentée au « Netflix de la mobilité » par le média Helsinki Smart Region, cette application mobile a pour but de rassembler toutes les offres de transport sous un unique service. Une solution qui fait écho à celle lancée par Keolis l'année dernière, aux Pays-Bas.
À Helsinki et Birmingham – où Whim est disponible - les adhérents peuvent ainsi planifier, réserver et payer leur trajet en bus, en train, en taxi ou encore en vélo libre-service, et ce, sur une même plateforme. « Les utilisateurs disposent de plus en plus d’options intéressantes pour leur mobilité quotidienne, mais chaque opérateur de transports possède ses propres applications et services de comparaison, de réservation et de paiement des billets, déplore dans un communiqué Sampo Hietanen, CEO et fondateur de MaaS Global. Nous voulons donc libérer les usagers de tout ce tracas et leur offrir la possibilité de se déplacer sur un coup de tête ». C’est là l’essence même de la mobilité en tant que service. La firme finlandaise espère également entraîner la réduction des embouteillages et des émissions polluantes.
Whim, précurseur de la MaaS ?
Pour les usagers occasionnels, Whim offre la possibilité d’acheter un ticket par trajet et par opérateur. Pour les usagers plus confirmés, l’application propose des formules par abonnement mensuel incluant un nombre illimité de tickets pour les transports publics locaux ainsi que pour les City Bikes. Enfin, les voyageurs ayant besoin d’une grande flexibilité peuvent choisir l’abonnement « Whim Unlimited » qui, pour un montant fixe, offre un accès sans limite aux transports en commun, mais aussi aux services de taxi, de covoiturage et même de locations de voiture. Ils peuvent aussi créer leur propre forfait en indiquant le nombre de trajets par moyen de transport dont ils pensent avoir besoin pour le mois.
Promettant des trajets en « door-to-door », Whim propose pour chaque voyage une combinaison des meilleures options de transports en se basant sur le type d’abonnement de l’usager. Après avoir validé l’itinéraire, l’appli génère des e-billets sous forme de QR code. L’utilisateur a ensuite accès au récapitulatif de son trajet et peut visualiser ses déplacements sur une carte intégrée. Si autorisée, l’application peut également se synchroniser aux agendas des utilisateurs afin de planifier à l’avance leurs futurs voyages.
Semblant ainsi présenter les principales qualités que l’on attendrait d’un tel service, l’appli Whim serait-elle l’assistant personnel de la mobilité que OUI.sncf rêverait d’être ? Récemment, l’agence de voyages française indiquait prendre un tournant stratégique afin de devenir le guichet unique de référence pour les voyageurs. Elle devrait notamment intégrer les offres de 5 opérateurs de transports sur l’appli de la SNCF dès le premier semestre 2019. « Depuis l’application SNCF, les voyageurs pourront payer pour une course en taxi ou en VTC, un ticket de bus, un trajet en vélo ou encore une place de parking », expliquait Alexandre Viros, Directeur général de OUI.sncf, lors d’une conférence. Une ambition rappelant clairement celle de la firme finlandaise qui, quant à elle, serait déjà en cours de négociation pour rendre Whim disponible au Canada, à Singapour ou encore aux Pays-Bas.
Photo d'ouverture : © Whim
