Rendre le réseau de transports francilien « intelligent », c’est l’ambition portée par Île-de-France Mobilités en exploitant le smartphone comme titre de transport.
Prochainement, les Franciliens pourront utiliser leur smartphone comme titre de transport dans les métro, bus, tramway et RER. Alors que 5 millions de tickets de métro sont démagnétisés chaque année, Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilité (IDFM) a annoncé à l’occasion du salon Vivatech une mise à jour du réseau de transports permettant l’exploitation du dispositif NFC. Autrement dit, il n’y a pas à remplacer le matériel déjà exploité, tel que les bornes d’accès aux métros ou encore les petites bornes utilisées par les contrôleurs. Une simple mise à jour logicielle suffit pour faire du mobile un nouveau titre de transport. Une phase d’expérimentation débutera à l’automne 2018 avec le lancement de l’application « Navigo Lab ». Elle permettra aux usagers d’acheter un titre de transport à l’unité ou de recharger leur pass Navigo mensuel et hebdomadaire. Après quoi, leur mobile fera office de titre de transport, même lorsqu’il est éteint. Un service qui n’est pas sans rappeler celui déployé par Keolis à Orléans.
Un titre de transport enregistré dans la carte SIM
L’évolution permet d’optimiser l’expérience de mobilité en proposant un mode de transports intelligent. L'occasion par exemple de désengorger en début de mois les files d'attentes aux bornes de recharge des Pass Navigo. Pour autant, elle ne profitera pas à tous les usagers. Ils devront posséder une carte SIM compatible NFC. Une condition exclusive aux clients d’Orange pour l’heure, qui devraient prochainement être rejoints par ceux de SFR et Bouygues. Les détenteurs d’un mobile Apple ne peuvent également pas accéder à ce service. Pour le moment, il est donc uniquement accessible à un détenteur de smartphone sur 4. Si la firme de Cupertino décide de rendre son dispositif NFC plus accessible, 3 détenteurs de smartphone sur 4 pourront alors bénéficier du nouveau service d’IDFM. Une évolution prise en compte par le nouveau système d’exploitation iOS12, selon The Information (article payant).
Le déploiement du dispositif NFC dans les transports coûtera 10 millions d’euros à IDFM. Dix millions supplémentaires seront versés d’ici 2021 à Wizway. Ce consortium — composé d’Orange, la RATP, la SNCF et Gemalto — est en charge de déployer le paiement par smartphone. Si la phase d’expérimentation s’avère probante, le service commercial devrait être ouvert à tous à l’été 2019.
Photo d’ouverture : © Jonas Leupe
