Dans un communiqué paru tôt dans la matinée, le groupe Air France-KLM explique ses initiatives stratégiques concernant l'activité de passage. Instauration des frais GDS et adoption NDC, l'opérateur profite de ses bons résultats trimestriels pour investir dans de nouveaux services.
Ce matin, le groupe Air France-KLM confirme les rumeurs annoncées il y a 48h à propos de l’instauration des frais GDS. Le groupe aérien a profité de la parution des résultats du troisième trimestre pour s’expliquer (discrètement) sur ses initiatives stratégiques concernant l’activité de passage. C’est donc officiel, dans la lignée de Lufthansa et IAG (International Airlines Group), la compagnie française adopte les fees sur les réservations transitant via les GDS.
Explications
« Afin de s’adapter aux évolutions du marché et pour améliorer son efficacité, Air France-KLM va instaurer une surcharge de distribution sur les ventes par GDS, effectif à partir du 1er avril 2018. », explique le communiqué. L’opérateur ne précise pas les répercussions de ce choix en matière de coût pour les clients. Mais d’après notre confrère DéplacementPros, le montant devrait se situer entre 9 et 12 € par segment.
Développement d’un NDC
Les agences de voyages se retrouvent face à un dilemme. AF/KLM poursuit en détaillant que la surcharge ne s’appliquera pas aux voyagistes, qu’ils utilisent les canaux NDC ou les canaux de ventes physiques. L’opérateur adopte aussi NDC, cette nouvelle capacité de distribution instaurée par IATA en 2015. Autrement dit, celles qui avaient pour habitude d'utiliser les GDS seront soumis à la surcharge instaurée. Pour se soustraire à ces frais GDS, elles n'auront d'autre choix que d'opter pour NDC ou les canaux de ventes traditionnels...
Pour rappel, la norme NDC repose sur l’utilisation de la technologie XML, un langage composé de balises et de règles qui facilitent l’échange de données. Concrètement, ce changement permet aux agences de voyage de proposer des services additionnels à leurs clients et aux compagnies aériennes de personnaliser leur offre client. Le tout en direct, sans passer par les GDS.
Vers la fin des GDS ?
Cette annonce laisse présager que la compagnie entame une stratégie d’émancipation à l’égard des GDS. Mais cela reste à confirmer. À l’heure actuelle, NDC ne représente pas un substitut total aux services des GDS, mais plutôt un complément qui offre plus de flexibilité, tant aux agences qu’aux compagnies.
Air France veut enrichir l’expérience de voyage, stimuler la fidélité envers ses compagnies aériennes et maximiser son attractivité
Autre annonce qui interpelle les partenaires de la compagnie, « un renouvellement complet du programme de fidélité Flying Blue » peut-on lire dans le communiqué. Cette mise à jour doit être officialisée le 6 novembre prochain et instaurée début avril 2018. Les résultats positifs de ce dernier trimestre semblent pousser le groupe à définitivement adopter une stratégie innovante dans les services qu’il propose, tant envers ses partenaires de distribution, que ses clients directs. Le mois d’avril 2018 promet d’être mouvementé pour le groupe.
