Rachetée par la SNCF en 2015, OuiCar s’inscrit dans la stratégie du dernier kilomètre. Alternative aux agences de location de voiture traditionnelles, elle veut moderniser le secteur en alliant collaboratif et technologie. Son objectif : ne plus laisser de voitures endormies sur un parking.
L’idée de OuiCar vient à Marion Carrette, lorsqu’en déplacement pour un mariage, elle désespère de ne pas trouver de voitures de location alors que de nombreux véhicules trônent devant ces yeux, immobilisés sur un parking. L’aventure commence en 2012 et le service de location de véhicules entre particuliers connaît très vite le succès, avec deux levées de fonds d’un montant total de 4,5 millions d’euros, jusqu’à la prise de participation de la SNCF, qui s’empare de 75% du capital en 2015.
Depuis, OuiCar s’inscrit dans la stratégie du dernier kilomètre du groupe. Dans une optique de porte-à-porte, la société propose notamment ses services au départ des gares qui ne possèdent pas d’agences de location de voitures. Avec un million de membres et 30 000 voitures recensées, soit l'équivalent du parc français d'Avis ou de Hertz, elle est une concurrente sérieuse pour les loueurs de voitures traditionnels.
Ouicar Connect
Pour conserver sa longueur d’avance, OuiCar a récemment dévoilé deux nouveautés : OuiCar Connect et la possibilité de réserver des véhicules de service de la SNCF.
Le premier service, OuiCar Connect, est une réponse au besoin des clients. « Nous cherchions à fluidifier le processus de l’échange de clés. Finalement, nous l’avons même automatisé », explique Marion Carrette, fondatrice de OuiCar. Le service de location propose aux propriétaires d’installer un petit boîtier dans leur voiture qui permet d’ouvrir, de démarrer et de restituer le véhicule, le tout depuis son smartphone. « Le système permet aux conducteurs d’être totalement autonomes », continue-t-elle. Même l’état des lieux peut s’effectuer directement via l’application, photos à l’appui. Le système fonctionne avec le bluetooth et est entièrement sécurisé. Un boîtier qui rappelle celui de Zipcar ou Hertz. Pourtant, Marion Carrette affirme que son système est plus efficace : « Contrairement à la concurrence, notre boîtier fonctionne même au sous-sol ». L’installation du boîtier est gratuite et l’abonnement de 29€ par mois est offert les 6 premiers mois.
L’objectif de OuiCar est de proposer la meilleure expérience possible : « Notre modèle ? Uber. Ce que l’on veut c’est de pouvoir prendre une voiture en un clic. On peut leur reprocher des choses, mais en termes d’expérience, ils sont forts », déclare la fondatrice.
Exploiter les flottes des entreprises
Pour continuer dans sa stratégie de porte-à-porte, OuiCar propose depuis peu la location des véhicules de fonction de la SNCF le week-end, lorsqu’ils sont inutilisés. Le service est pour le moment en phase d’expérimentation dans une dizaine de gares françaises. Tous les véhicules sont équipés du boîtier OuiCar Connect pour fluidifier davantage les locations. « Nous espérons étendre le service à 100 gares d’ici la fin de l’année », détaille Marion Carrette.
En parallèle, OuiCar propose également aux entreprises la location de leurs véhicules de service inutilisés afin de leur assurer un revenu supplémentaire. Elle travaille actuellement avec des concessionnaires qui mettent leurs véhicules d’occasion à disposition, mais la société est intéressée par tout type de partenariat.
