Le service de covoiturage français a annoncé ce matin le lancement de BlaBlaLines, son application de covoiturage courte distance.
2 mai 20173 min de lecture
Frédéric Mazzella lors de la conférence de presse
Le service de covoiturage français a annoncé ce matin le lancement de BlaBlaLines, son application de covoiturage courte distance. Lancée en version pilote sur deux axes, elle devrait couvrir la France entière d’ici 2018.
Aujourd’hui, BlaBlaCar comptabilise plus de 40 millions de membres et couvre 22 pays sur 3 continents. Depuis son lancement il y a 5 ans, 10 milliards de kilomètres ont été parcourus avec le service, soit 250 000 fois le tour de la Terre. « On a démocratisé le covoiturage longue distance », a déclaré avec fierté Frédéric Mazzella, le fondateur, ce matin. Pourtant, le modèle peine encore à s’exporter à l’international, notamment à cause des usages. En France, le covoiturage est monnaie courante, mais ce n’est pas le cas dans tous les pays. BlaBlaCar tente donc de se diversifier. Après avoir lancé son service de location de voitures longue durée, la société se lance dans le covoiturage courte distance.
La nouvelle application a été baptisée BlaBlaLines. Le principe reste le même : elle permet la mise en relation de particuliers pour partager les frais de leurs trajets quotidiens, pour réduire leur empreinte écologique et les embouteillages. Le conducteur publie tout simplement sa « ligne » (d’où le nom de l’appli) qui correspond à son trajet domicile/travail. Il est ensuite mis en relation avec un passager se trouvant sur son chemin grâce à un système de « match ». Il n’a rien à faire, juste à accepter ou non un passager. BlaBlaCar se charge de créer des points de rencontre. Ces hubs sont reliés aux transports en commun et sont placés de manière à éviter les détours pour le conducteur. Le paiement, quant à lui, se fait en main propre, après le trajet. Les montants peu élevés ne nécessitent pas un paiement par carte bancaire en amont, contrairement au long trajet. Frédéric Mazzella a tout de même concédé que ses équipes regardaient ce qu’il se faisait dans le paiement, notamment du côté des services en peer-to-peer.
Avec cette nouvelle application, BlaBlaCar marche sur les platebandes d’iDVROOM, le service de covoiturage de la SNCF. Le fondateur a tout de même relevé une différence : « Avec iDVROOM, ce ne sont pas les conducteurs qui choisissent les lignes, a-t-il déclaré. Je trouve très bien le fait que des acteurs comme la SNCF lancent leur service de mobilité ».
2 axes pilotes
Pour le moment, BlaBlaLines va être déployé sur deux axes en phase pilote : Toulouse/Montauban et Reims/Châlons-en-Champagne, lieux où ce type de covoiturage a été particulièrement sollicité. L’application sera seulement disponible sur Android dans un premier temps. De nouvelles fonctionnalités devraient sortir pour le 4e trimestre 2017, comme la géolocalisation, le paiement et la synchronisation avec les profils BlaBlaCar. Le lancement dans la France entière est prévu pour 2018. 50 000 points de rencontre pourraient être créés. Un service que la société n’entend pas monétiser pour le moment. « Nous ne prenons pas de commission. Ce que nous cherchons, c’est l’usage et l’attraction », a expliqué Frédéric Mazzella.
