Trois ans après le lancement du Titanium Seat, un siège ultra léger de quatre kilogrammes – permettant aux compagnies aériennes de réaliser des économies - la start-up Expliseat revient avec un nouveau modèle : le Titanium Seat NEO. Dévoilé hier, il est le fruit de la collaboration entre les innovations technologiques de la start-up et le savoir‐faire du Peugeot Design Lab, l’une des branches du groupe automobile français.
Il y a presque trois ans jour pour jour, Jean-Charles Samuelian, alors DG d’Expliseat, confiait à TOM : « Nous avons commencé nos campagnes commerciales il y a quelques mois et discutons avec des compagnies commerciales américaines, européennes et asiatiques. Le ‛titanium seat′ est très bien accueilli. » Trois ans après, la start-up a conquis plusieurs compagnies aériennes comme Air Tahiti ou Air Méditerranée et a livré quelques « 1500 sièges », selon son dernier communiqué.
À l’issue de quatorze mois de collaboration, les équipes d’Expliseat et de Peugeot Design Lab ont donné naissance au Titanium Seat NEO, premier siège d’avion conçu par deux experts de l’industrie automobile et aéronautique. Un choix que Benjamin Saada, PDG d’Expliseat, explique : « La production annuelle de sièges dans le secteur automobile est environ 1000 fois supérieure à la production de sièges dans le secteur aéronautique. L’expérience et le savoir-faire des acteurs automobiles sont par conséquent les plus riches du secteur de la mobilité. »
Un siège redessiné et aux qualités multiples
Ce nouveau modèle, le Titanium Seat NEO pèse cinq kilos. Plus lourd que son précédent modèle, il est toutefois le siège « le plus léger de sa gamme [moyen-courrier, ndlr]» : en termes de confort, d’esthétique, d’ergonomie, ses matières composites, titane et carbone, lui permettent d'être affranchi de nombreuses contraintes de masse et de volume. L'ergonomie est ainsi destinée à offrir aux passagers un confort « inégalé » en classe économique, pensé jusqu’à 7 heures de vol.
Les équipes du Peugeot Design Lab ont impliqué leur savoir-faire en termes d'ergonomie pour faire de ce siège une nouvelle génération : des soutiens ergonomiques latéraux lombaires, au bassin et aux cuisses comme dans un siège de classe business, des mousses à mémoire de forme, appui‐tête avec appui-nuque, des tablettes en fibre de carbone et des pochettes en matériaux élastiques assurent le confort des voyageurs. Le siège est également « full flat » (le fauteuil bascule en arrière pour en faire un "lit").
Le Peugeot Design Lab est le studio de global brand design dédié au service clients externes du constructeur automobile français. Depuis sa création, de nombreux clients ont fait appel à ses services comme Airbus, Dassault Aviation, Alstom, Bombardier… L’une de ses dernières réalisations est l’hélicoptère H160 pour Airbus.
